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                                                    产品科技
                                                    小花纹的大作用
                                                    文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2022-08-30)          

                                                    轮胎作为汽车最重要的部件,主要是由胎冠、胎冠?;げ?、带束层、帘布层、橡胶层、气密层、胎圈几部分组成。其中,除了其结构设计、原料配比的不同,区别最大的就是它们各自的花纹。

                                                     

                                                    一、胎面设计

                                                    胎面是轮胎与地面接触最多的部分,胎面设计很大程度影响着轮胎的性能。

                                                    (一)主沟槽设计

                                                    1、宽大的主沟槽

                                                    纵观轮胎商业的八十多次专业测评,这里总结出大部分轮胎花纹设计的一些共同点——四条宽大的主沟槽。少部分是三宽一窄主沟槽设计,更少的一部分没有主沟槽设计,下面我们也会展示。

                                                    宽大的主沟槽设计能够加速排水,提升轮胎的排水性能,增强湿地抓地力,充分保障驾驶安全性。由于夏季雨水多发,这一点在夏季胎中表现最为明显,又因为全季胎需要综合夏季胎和冬季胎的特点,所以全季胎中宽大的主沟槽设计也是很常见的。

                                                     

                                                    2、静音臂设计

                                                    通伊欧OPEN COUNTRY U/T和PRO XES Comfort MC1的密集锯齿状静音壁设计,能够有效降低轮胎噪音。

                                                     

                                                     

                                                    (二)胎面花纹

                                                    以胎面中心槽为中心线,两侧纹路相同或者类似,称为对称性花纹;相反,两侧纹路不一致或纹路不规则,则被称为非对称型花纹或不对称花纹设计。

                                                     

                                                    1、对称性花纹

                                                    由于对称性花纹的轮胎两侧之花纹相同或者类似,所以能够有效减少轮胎滚动的阻力,省油是它的优点之一,在静音和舒适性能方面也略有所长。相对应的,对称性花纹设计的缺点是轮胎抓地力较小,运动性能较弱。因此,对称性花纹设计主要适用于经济型车辆,SUV等运动型汽车通常不会选择这种轮胎。

                                                     

                                                     

                                                    2、不对称花纹设计

                                                     

                                                    由于不对称花纹设计轮胎的两侧纹路不规则甚至完全不同,通常该设计的轮胎花纹块都比较大,胎面与地面的接触面较大,摩擦力较大,抓地力就会较强,制动性能和操控性就会比较优越。但其对应的缺点是较大的摩擦力会提高油耗,而且会产生较大的噪音,降低舒适性。不对称花纹设计轮胎主要适用于运动型车辆。在冬季胎、全季胎和越野胎中常被采用。

                                                     

                                                     

                                                    3、独特花纹设计

                                                    马牌MC6的肋条结构能够提升轮胎抓地力,人字花纹设计能够改善湿地的抓地性能。

                                                     

                                                     

                                                    马牌NC6胎面设计多重3D冰雪壁虎刀槽,快速排雪,紧急制动,增加冬季积雪路面安全性能。

                                                     

                                                     

                                                     

                                                    耐克森ROADIAN GTX的Z型+反折沟槽使驾驶更加安全稳定。

                                                     

                                                    二、胎肩设计

                                                    胎肩是胎冠与胎侧之间的过渡区。胎面弧度小而胎体帘线层弧度大,连接两处必须用胶料填充,从而在此处形成胎肩。胎肩有散热的功能,还要承受载重的压力,必要时胎肩也会分担部分抓地力。

                                                    不同品牌,不同型号的轮胎,胎肩有很大的不同。

                                                     

                                                    其中开放式胎肩能够有效切割轮胎与湿地之间形成的水膜,促进抓地力的展现,增强性能。而封闭式胎肩也能够降低噪音和增强排水性能。

                                                    除此之外,还有一些在胎肩处的独特设计。

                                                     

                                                    比如这款马牌轮胎,在胎肩处添加了多复合加强筋设计,使胎肩在刹车过程中能连接花纹块,使轮胎获得更高的稳定性和刚度。

                                                     

                                                    马牌CC6采用的消音舱和变频降噪器技术,能够打破噪音波,消除令人生厌的噪音频率,切实提升静音性能和舒适性能。

                                                    三、胎侧设计

                                                    胎侧是指从胎肩至胎圈的部分。轮胎的品牌、型号、尺寸、结构和类型等各种特征都在胎侧处说明。它要?;ぬヌ辶毕?,具有耐屈挠、耐刺扎和耐老化性能,是很重要的一部分。

                                                    胎侧花纹也可以做很多文章,汽车在行驶时,侧面花纹直接影响着整车的观感。不同品牌胎侧花纹有很大的区别。比如浦林成山在胎侧花纹加入的中国风元素和天鹅绒材质很是美观。

                                                     

                                                    综上所述,花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素,而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的抓地、制动、操控、排水及静音等性能?;ㄎ撇煌?,轮胎的性能就有很大的不同。不得不说,小小的花纹还真是起着大大的作用呢!

                                                    责任编辑W.Y.

                                                    上一篇:大车轮胎有何不同 下一篇:那些改变世界的轮胎技术
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