近日，一家海外汽车媒体在对其福特皮卡做测评时深刻体会到了轮胎安全的重要性。

胎压保障安全驾驶

事实上，由于是对汽车性能测试，因此该媒体专门找到了路况较恶劣的山地来完成此次测评——在雪松山脉测评福特Ranger Raptor SE的各项性能指标。由于是山地，此次旅程对于轮胎的考验更是巨大。作为汽车唯一接触地面的重要零部件，其在山地碎石路上的表现也在左右着汽车性能发挥。不过万幸的是该车的原配轮胎表现非常优异。

车主将轮胎放气到2.0 bar后，该车辆在砾石路上一路畅行，即使在艰难的条件下，该车的原配轮胎也可以表现得如猛禽一般，快速而顺畅。该车主甚至用了“奇?！倍掷葱稳萜洳僮莞?。

不过在回程路上，该车主还是决定要在返回开普敦后，在当地的Tiger Wheel and Tire 特许经营店检查轮胎情况。即使整体行程表现优异，但是碎石路况的糟糕情况还是会对轮胎进行一定程度的损坏——不管它是多么微不足道。糟糕路况可能造成的损坏有胎面或者胎侧的细小伤口，而这些伤口有可能造成未来行驶过程中的爆胎。

同时，由于该车的行车里程已经达到10000公里，这也意味着该轮胎到了进行健康检测、动平衡和四轮定位的周期。这些检测和流程可以防患潜在的行车风险，及时定期地处理还可延长轮胎的全周期寿命。

轮胎不能只是看起来不错

事实上，车主往往因为对轮胎了解不足，总会疏于对轮胎的全流程检测——只要看起来不错，胎冠和胎侧很好就一切都好。这时轮胎工或者维修工就要提醒车主做全流程检测，及时发现轮胎异常（例如车主未发现的偏磨），及时更换避免事故发生，同时进行位置更换、动平衡和四轮定位来修正驾驶习惯带来的轮胎异常磨损，从而增加轮胎的使用寿命。

为轮胎店经理告诉我们，以上这些流程并非是轮胎店为了赚钱而特意设立，而是根据汽车制造商的建议进行的必要服务?！安煌某盗径月痔ビ胁煌囊?。有些皮卡类的车辆通常需要每 10000 公里就更换一次轮胎位置，而对于运动车型，建议每6000至8000公里进行一次位置更换，并在之后进行动平衡和四轮定位。通过这些流程，车主可以得到均匀的磨损轮胎并达到最佳行驶里程?！?

如果不进行这些步骤，后轮内侧会形成扁平点，导致在行驶时偶尔会听到“砰砰”的噪音；前轮则会增加胎肩磨损。而更换位置后为左四轮定位和动平衡的轮胎则会在驾驶过程中加剧轮胎损坏程度。

最后，这位经理还发出了这样的警告——未按流程将轮胎调整到最佳情况时，一旦以较高的时速行驶过坑洼地带，那么轮胎将会在两到三周内磨损?！罢饩褪俏裁绰痔ケＱ脱沽觳庵凉刂匾??！?

（原创，责任编辑：晨晨）