扫一扫

                                                    用微信扫一扫, 在手机上看轮胎网;
                                                    还能把精彩内容分享给你的小伙伴!

                                                    设为主页加入收藏帮助中心
                                                    当前位置: 首页 > 新闻资讯 > 改装赛事
                                                    改装赛事
                                                    2021赛季F1阿塞拜疆大奖赛——正赛 倍耐力公布对维斯塔潘和斯托尔遭遇问题的初步观察,佩雷斯赢得比赛胜利
                                                    文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2021-06-09)          




                                                    6月6日,巴库




                                                    关键点

                                                    · 红牛车队车手塞尔吉奥·佩雷斯执行两停策略赢得比赛胜利,他使用P Zero红色软胎起步,换上P Zero白色硬胎,之后再次换上软胎。驾驶另一辆红牛赛车的比赛领跑车手麦克斯·维斯塔潘遭遇事故,使得比赛在还剩3圈时被红旗中止。在红旗规则之下,车手们都可以更换轮胎,而所有人在最后冲刺之前都更换了轮胎。

                                                    · 在红旗之前,绝大部分车手选择的是软胎-硬胎的策略,而所有车手都为红旗之后的冲刺选择了软胎。

                                                    · 在比赛赛程刚刚过半时,有一次安全车,当时阿斯顿·马丁车手兰斯·斯托尔在左后胎失压后在靠近维修通道进口的地方撞车。当维修通道重开之后,五位车手选择了借此完成第二次进站,换上了硬胎或软胎。

                                                    · 关于是什么导致了涉及左后胎的事故,初步观察已经完成。其他比赛中使用情况相近(甚至更多)的轮胎,都没有出现任何过度磨损的迹象,有证据表明,刘易斯·汉密尔顿赛车上同赛段使用的左后胎有一个切口。在两起撞车之前,没有监测到警示或震动情况,而在这条赛道左后胎并非压力最大的轮胎。所有这些因素,都更可能指向外部原因。

                                                    · 正赛日的温度情况,要比这个比赛周末前两天低一些,比赛开始时,空气温度26摄氏度,赛道温度39摄氏度。


                                                    每款配方轮胎表现

                                                    · 硬胎C3:阿塞拜疆的关键配方轮胎,大部分车手使用这一配方轮胎完成了长里程的第二赛段。

                                                    · 中性胎C4:三位车手使用这一配方作为起步轮胎,而主流策略是软胎和硬胎。

                                                    · 软胎C5:包括前10起步的车手们在内,绝大部分车手使用这一配方轮胎作为起步轮胎,阿斯顿·马丁车队的塞巴斯蒂安·维特尔(最终第二名完赛)使用这套轮胎完成了18圈的开场赛段,一度领跑比赛。在冲刺阶段,维特尔是领先集团中唯一使用一套全新软胎的车手。


                                                    二级方程式——第二场比赛和第三场比赛




                                                    Hitech车队的朱里·维普斯(Juri Vips)在周六赢得了巴库第二场冲刺赛的胜利,从第二排起步他,一直在为上升名次而战。这场21圈的比赛被数次安全车打断,不止一位车手撞上了容错率为零的护墙。最大化地利用重新起步相当必要,这场乱战,使得一些车手完成了大幅名次上升,从末尾起步,来到领先集团冲线。所有车手们都全程使用的P Zero黄色中性胎。

                                                    这位爱沙尼亚车手,也赢得了周日早上28圈的主赛,所有车手都使用P Zero紫色超软胎起步,HWA车队的客户车手韩士龙(Jack Aitken)是例外,他是唯一使用P Zero黄色中性胎起步的车手。在其他车手陆续进站,换下超软胎、换上中性胎的时间段,他不断上升名次,但一旦所有人完成强制进站之后,还是维普斯重回领先位置。


                                                    倍耐力F1和赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)表示:

                                                    “我们需要清晰地建立涉及兰斯·斯托尔和麦克斯·维斯塔潘事故背后的事实情况,以完全搞清楚发生了什么。我们现在可以说的是,在汉密尔顿的轮胎上也发生了一个切口,而在这条赛道,右后胎要比左后胎工作强度更大。没有监测到警告或震动,并且其他使用里程相近或更旧的轮胎,都没有出现过度磨损的迹象。所以我们不能排除这是由外部因素造成的,尽管这样的事情不应该发生并且需要一个答案?!?/span>


                                                    每款配方轮胎的最快单圈

                                                    维斯塔潘


                                                    1分44秒481

                                                    莱科宁


                                                    1分48秒499

                                                    佩雷斯


                                                    1分44秒703

                                                    佩雷斯

                                                    1分44秒687

                                                    拉蒂菲

                                                    1分49秒254

                                                    维特尔

                                                    1分45秒138

                                                    汉密尔顿

                                                    1分44秒769

                                                    角田裕毅

                                                    1分45秒401


                                                    正赛最多圈数

                                                    轮胎配方

                                                    车手

                                                    圈数

                                                    硬胎C3

                                                    诺里斯

                                                    41

                                                    中性胎C4

                                                    莱科宁

                                                    13

                                                    软胎C5

                                                    维特尔

                                                    18


                                                    (责任编辑:云晨)

                                                    上一篇:佳通轮胎再次征战纽博格林,24小时燃擎“绿色地狱” 下一篇:赛场速报|赛轮轮胎夺得飘移世界杯单走冠军创纪录
                                                    分享到:
                                                    相关文章
                                                    富翁彩票官网下载